ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਕੀ ਹੈ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਸ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕਿਸਮ ਹੈ। DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਉਸ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ (DC) ਦੀ ਤਾਕਤ ਸੌਂਪਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੌਲੀ ਆਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਭਾਰੀ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਜਾਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਿਯਮਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜੋ AC ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ DC ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲੈਵਲ ਤਿੰਨ EV ਚਾਰਜਰ ਅਕਸਰ ਪਛਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 2.6 ਮੌਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

 

ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਇੰਨੇ ਤੇਜ਼ ਕਿਉਂ ਹਨ?

ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਖਰਚਣ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋ - ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 50 kW ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1-22 kW ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ AC-DC ਕਨਵਰਟਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਹੈ - ਏਸੀ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਬਦਲਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਨਵਰਟਰ USD 10,000 ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਘਸੀਟਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ।
ਇਹੀ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ AC ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਇੱਕ AC ਚਾਰਜਰ ਤੋਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ।

 

ਕੀ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਯਾਤਰੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮਨ ਵਾਂਗ ਹੈ। ਡਾਇਰੈਕਟ ਆਧੁਨਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਡ ਕਾਰਾਂ (EVs) ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖਰਚਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਫੈਸ਼ਨ ਡੀਸੀ ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ। ਕੁਝ ਬੈਟਰੀਆਂ 350 kW ਤੱਕ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ 50 kW ਤੱਕ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਚਾਲਿਤ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਖਰਚਣ ਲਈ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੁਣ ਵੱਡੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਕੁਝ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਜੋ DC ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ:

• ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ
• BMW i3
• ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਬੋਲਟ
• ਹੌਂਡਾ ਕਲੈਰਿਟੀ ਈ.ਵੀ
• ਹੁੰਡਈ ਆਇਓਨਿਕ ਈ.ਵੀ
• ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ
• ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3
• ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐੱਸ
• ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਕਸ

 

ਇੱਕ 50kw DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਕੀ ਹੈ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਡ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਿਸਨੂੰ 50kw DC ਕਵਿੱਕ ਚਾਰਜਰ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ 50kw ਤੱਕ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੀਹ ਮਿੰਟਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ, ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਇਹ ਸਟੀਕ ਕਿਸਮ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੇ ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, 50kw DC ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਕਰਕੇ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਊਰਜਾਵਾਨ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਨੁੱਖਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹਨ।
ਉਹ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਚਾਰਜਰਾਂ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰਾਬਰ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ। ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਵਾਧੂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਬਣਦੇ ਹਨ।

 

50kw DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਡ ਆਟੋ ਨੂੰ 50 kW DC ਫਟਾਫਟ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਰਿੱਡ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸਮਗਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਧੂ ਬਿਜਲੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਆਮ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 50 ਕਿਲੋਵਾਟ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਜੋ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਦੇ 50% ਤੱਕ ਸਵਿਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ 90% ਤੱਕ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਡ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੁਣ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਧੂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ।

 

50kw DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:

• ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਚਾਰਜਰ ਆਪਣੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਹਮਰੁਤਬਾ, DC ਸਪੀਡੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ। ਉਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਿੱਘ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਸੀਮਤ ਹਨ।
• ਆਖਰੀ ਪਰ ਹੁਣ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ, DC ਫਟਾਫਟ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• DC ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਧੂ ਵੱਡੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਜੋ 50 ਕਿਲੋਵਾਟ DC ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਰ ਆਪਣੇ ਵੱਡੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਹਮਰੁਤਬਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੀਹ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
• ਉਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਅਨੁਯਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖੋਜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹੋ.
• ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਡਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਗੋਦ ਲੈਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਚਾਲਿਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ 50 kW DC ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।