ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੈਵਲ 2 ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਈਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਸੰਦ ਹਨ। ਲੈਵਲ 1 ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਮਿਆਰੀ ਘਰੇਲੂ ਆਊਟਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਗਭਗ 4-5 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ 240-ਵੋਲਟ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 10-60 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਲੈਵਲ 2 ਏਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ
ਲੈਵਲ 2 ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਲੈਵਲ 1 ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਲੈਵਲ 3 ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਾਂ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਲੈਵਲ 3 ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੈਵਲ 2 ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਲੋਵਾਟ (kW) ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਔਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਸਮਰੱਥਾ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ EV ਦੀ ਔਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਸਮਰੱਥਾ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਓਨੀ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ।
ਲੈਵਲ 2 ਏਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਕੈਲਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ 7 kW ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਔਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 6.6 kW ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ 6.6 kW ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, EV ਮਾਲਕ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਲਗਭਗ 25-30 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ 32 amps ਜਾਂ 7.7 kW ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ EV ਵਿੱਚ 10 kW ਔਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ 7.7 kW ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, EV ਮਾਲਕ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਲਗਭਗ 30-40 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੈਵਲ 2 ਏਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕ ਵਰਤੋਂ
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਲੈਵਲ 2 ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰੁਕਣ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਈਵੀਜ਼ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਈਵੀ ਦੀ ਔਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਲੈਵਲ 2 ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ ਲੈਵਲ 1 ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤਰੀਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲੈਵਲ 2 ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰੁਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਫਰਵਰੀ-18-2023