ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਈਵੀ ਵਿਜ਼ਨ

ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦਾ ਟੀਚਾ 2040 ਤੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ (ICE) ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ।

ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਿਜਲੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ (ICE) ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ EV ICE ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅੱਧੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ CO2 ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 1.5 ਤੋਂ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ, ਜਾਂ ਕੁੱਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਲਗਭਗ 4% ਘਟਾਵਾਂਗੇ।

ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਗ੍ਰੀਨ ਪਲਾਨ 2030 (SGP30) ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ EV ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ EV ਰੋਡਮੈਪ ਹੈ। EV ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 2020 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ EV ਅਤੇ ICE ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ EV ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, EV ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। EV ਰੋਡਮੈਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2030 ਤੱਕ 60,000 EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ ਕਾਰਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ 40,000 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਅਹਾਤਿਆਂ ਵਿੱਚ 20,000 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗੇ।

ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, LTA ਨੇ 2040 ਤੱਕ 100% ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਬੱਸ ਫਲੀਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਹੀ ਖਰੀਦਾਂਗੇ। ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ 60 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ 2020 ਤੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਹਨਾਂ 60 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ, ਬੱਸਾਂ ਤੋਂ CO2 ਟੇਲਪਾਈਪ ਨਿਕਾਸ ਲਗਭਗ 7,840 ਟਨ ਸਾਲਾਨਾ ਘਟੇਗਾ। ਇਹ 1,700 ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ CO2 ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।