ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵੀ। ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੰਡਕਟਿਵ ਚਾਰਜਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ। ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬੇਸ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਰੰਤ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦਾ ਪੱਧਰ ਹੈ। ਰਾਜਧਾਨੀ, ਓਸਲੋ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟੈਕਸੀ ਰੈਂਕ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ 2023 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਗਲੋਬਲ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ 2027 ਤੱਕ 234 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਵਾਟਰਾਨ ਅਤੇ ਵਿਟ੍ਰੀਸਿਟੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲੀਡਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-06-2021