ਏਸੀ ਪਲੱਗ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
1. ਟਾਈਪ 1 ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਫੇਜ਼ ਪਲੱਗ ਹੈ। ਇਹ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਈਵੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ 7.4kW ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
2. ਟ੍ਰਿਪਲ-ਫੇਜ਼ ਪਲੱਗ ਟਾਈਪ 2 ਪਲੱਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਾਧੂ ਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਵਹਿਣ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਘਰ ਵਿੱਚ 22 kW ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ 43 kW ਤੱਕ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ AC EV ਪਲੱਗ ਮਿਆਰ
ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ SAE J1772 ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। Jplug ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੈਵਲ 1 (120V) ਅਤੇ ਲੈਵਲ 2 (220V) ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਟੇਸਲਾ ਕਾਰ ਇੱਕ ਟੇਸਲਾ ਚਾਰਜਰ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ J1772 ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ J1772 ਕਨੈਕਟਰ ਹੈ।
ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਗੈਰ-ਟੈਸਲਾ ਲੈਵਲ 1, 2 ਜਾਂ 3 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ J1772 ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ JOINT ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ J1772 ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਅਡੈਪਟਰ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ JOINT ev ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਇੱਕ ਟੇਸਲਾ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ EVs ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਇੱਕ ਅਡੈਪਟਰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਦੇ।
ਇਹ ਉਲਝਣ ਵਾਲਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਜ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਉਸਨੂੰ J1772 ਕਨੈਕਟਰ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵੇਲੇ ਉਪਲਬਧ ਹਰ ਲੈਵਲ 1 ਅਤੇ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ J1772 ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਯੂਰਪੀਅਨ AC EV ਪਲੱਗ ਮਿਆਰ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦੀਆਂ-ਜੁਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਅੰਤਰ ਹਨ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਘਰੇਲੂ ਬਿਜਲੀ 230 ਵੋਲਟ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ "ਲੈਵਲ 1" ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ J1772 ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ IEC62196 ਟਾਈਪ 2 ਕਨੈਕਟਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ 3 ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਟਾਈਪ 2 ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ S ਅਤੇ ਮਾਡਲ X ਕਾਰਾਂ ਟੇਸਲਾ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਟਾਈਪ 2 ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਣਗੇ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ:
AC ਚਾਰਜਰ ਲਈ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪਲੱਗ ਮੌਜੂਦ ਹਨ: ਟਾਈਪ 1 ਅਤੇ ਟਾਈਪ 2
ਟਾਈਪ 1 (SAE J1772) ਅਮਰੀਕੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਮ ਹੈ।
ਟਾਈਪ 2 (IEC 62196) ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜਨਵਰੀ-13-2023