ਘਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 11kw ਕਾਰ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਓ। EVSE ਹੋਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੈਵਲ 2 EV ਚਾਰਜਰ ਲਗਾ ਕੇ "ਰੇਂਜ ਚਿੰਤਾ" ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੋ। EvoCharge ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 25-35 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯੂਨੀਵਰਸਲ IEC 62196-2 ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ EV ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੋ।
11kW ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਘਰ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ 7 kW ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ 43 kW ਤੱਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ 11kW ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ 11kW ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਘਰ ਨਾਲੋਂ 50 ਪੌਂਡ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ 7 kW ਜਾਂ 11 kW ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਪਤ ਹੈ। 7 kW ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ 30 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਵਾਧੂ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। 11 kW ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 61 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਨੋਟ: ਇਹ ਮੋਟਰਵੇਅ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 100+ kW DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। DC ਚਾਰਜਰ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਆਊਟਲੈਟ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੀ ਇਹ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਘਰ ਨੂੰ 11kW ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹਰ ਰਾਤ 8 ਦੀ ਬਜਾਏ 5 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਲਿਖਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਵੌਕਸਹਾਲ ਕੁਝ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ EVs 'ਤੇ £360 ਲਈ 11kW ਦੀ ਵਾਧੂ ਪੀਕ ਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ - ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਯੋਗ ਹੈ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਨਹੀਂ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਤੁਸੀਂ ਹੀ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜੇ EV ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਫਾਸਟ ਹੋਮ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਤੁਹਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕਿੰਨੀ ਊਰਜਾ ਵਰਤਦੀ ਹੈ?
ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਗਿਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅਕਸਰ ਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਦਰਮਿਆਨੀ EV (ਟੈਸਲਾ ਮਾਡਲ 3): 180 Wh/km
ਵੱਡੀ EV (ਟੈਸਲਾ ਮਾਡਲ S): 230 Wh/km
SUV EV (ਟੈਸਲਾ ਮਾਡਲ X): 270 Wh/km
ਮਾਡਲ 3 ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 180 x 10 = 1800 Wh ਜਾਂ 1.8 ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟੇ (kWh) ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹਰ ਦਿਨ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰਾਗ ਦੇਵੇਗਾ।
ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ / 365 = ਕਿਮੀ/ਦਿਨ।
15,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਸਾਲ = 41 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ
25,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਸਾਲ = 68 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ
40,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਸਾਲ = 109 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ
60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਸਾਲ = 164 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ??
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ ਨੂੰ Wh/km ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰੋ।
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 41 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ ਹੈ = 41 * 180 / 1000 = 7.38 kWh/ਦਿਨ
ਔਸਤ ਈਵੀ - ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 41 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ = 7 ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਾ/ਦਿਨ 68 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ = 12 ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਾ/ਦਿਨ 109 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ = 20 ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਾ/ਦਿਨ
ਵੱਡਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ - ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ 41 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ = 9 ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਾ/ਦਿਨ 68 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ = 16 ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਾ/ਦਿਨ 109 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ = 25 ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਾ/ਦਿਨ
ਐਸਯੂਵੀ - ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਕਸ 41 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ = 11 ਕਿਲੋਵਾਟ/ਦਿਨ 68 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ = 18 ਕਿਲੋਵਾਟ/ਦਿਨ 109 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ = 29 ਕਿਲੋਵਾਟ/ਦਿਨ
ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੀਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰ ਦੀ "ਰੀਚਾਰਜ ਦਰ" ਉਹ ਦਰ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ kW ਵਿੱਚ ਮਾਪਦੇ ਹਾਂ। ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ ਤਿੰਨ ਆਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰਾਂ ਹਨ: ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਲ ਸਾਕਟ: 2.3kW (10A) ਸਿੰਗਲ ਫੇਜ਼ ਵਾਲ ਚਾਰਜਰ: 7kW (32A) ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਵਾਲ ਚਾਰਜਰ: 11kW (16A x 3 ਫੇਜ਼) ਵਾਲ ਚਾਰਜਰ ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ 7 kW ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਚਾਰਜਿੰਗ 'ਤੇ 7 kWh ਊਰਜਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਲੋਡ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?
ਅਸੀਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਫੀਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 41 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਲਗਭਗ 7 kWh ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। 2.3kW ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ 3 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, 7kW ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ 1 ਘੰਟਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, 11kW ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ 40 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।
ਦਰਮਿਆਨੀ EV - ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 2.3 kW ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ 41 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ = 7 kWh/ਦਿਨ = 3 ਘੰਟੇ 68 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ = 12 kWh/ਦਿਨ = 5 ਘੰਟੇ 109 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ = 20 kWh/ਦਿਨ = 9 ਘੰਟੇ
ਦਰਮਿਆਨੀ EV - ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 7kW ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ 41 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ = 7 kWh/ਦਿਨ = 1 ਘੰਟਾ 68 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ = 12 kWh/ਦਿਨ = 2 ਘੰਟੇ 109 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ = 20 kWh/ਦਿਨ = 3 ਘੰਟੇ
ਦਰਮਿਆਨੀ EV - ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 11kW ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ 41 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ = 7 kWh/ਦਿਨ = 0.6 ਘੰਟੇ 68 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ = 12 kWh/ਦਿਨ = 1 ਘੰਟਾ 109 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਦਿਨ = 20 kWh/ਦਿਨ ਦਿਨ = 2 ਘੰਟੇ
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਈ-26-2023