ਕੀ ਸ਼ੈੱਲ ਆਇਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨੇਤਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ?

ਸ਼ੈੱਲ, ਟੋਟਲ ਅਤੇ ਬੀਪੀ ਤਿੰਨ ਯੂਰਪ-ਅਧਾਰਤ ਤੇਲ ਮਲਟੀਨੈਸ਼ਨਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 2017 ਵਿੱਚ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਗੇਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੁੱਲ ਲੜੀ ਦੇ ਹਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹਨ।

ਯੂਕੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਟਰੋਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (ਉਰਫ਼ ਫੋਰਕੋਰਟ) 'ਤੇ, ਸ਼ੈੱਲ ਹੁਣ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਲਗਭਗ 100 ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਦਿ ਗਾਰਡੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਕਿ ਸ਼ੈੱਲ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਗਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ 50,000 ਆਨ-ਸਟ੍ਰੀਟ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੇਲ ਦੀ ਦਿੱਗਜ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੂਬਿਟ੍ਰੀਸਿਟੀ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਟ੍ਰੀਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੈਂਪ ਪੋਸਟਾਂ ਅਤੇ ਬੋਲਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹੱਲ ਜੋ EV ਮਲਕੀਅਤ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਨਿੱਜੀ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਜਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਯੂਕੇ ਦੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਡਿਟ ਦਫਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਕੋਲ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਘਰ ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਵਿਹਾਰਕ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚੀਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਸਮੇਤ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ।

ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ, ਸਥਾਨਕ ਕੌਂਸਲਾਂ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਭਰੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ੈੱਲ ਕੋਲ ਸਰਕਾਰੀ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਨਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਲਈ ਯੂਕੇ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਦਫ਼ਤਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਾਗਤ ਦੇ 75% ਤੱਕ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੈੱਲ ਯੂਕੇ ਦੇ ਚੇਅਰ ਡੇਵਿਡ ਬੰਚ ਨੇ ਦਿ ਗਾਰਡੀਅਨ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, "ਪੂਰੇ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ EV ਚਾਰਜਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿੱਤ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।" "ਅਸੀਂ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰ ਸਕਣ।"

ਯੂਕੇ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਰਾਚੇਲ ਮੈਕਲੀਨ ਨੇ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ "ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਨਿਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਾਡਾ EV ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਫਿੱਟ ਹੈ।"

ਸ਼ੈੱਲ ਨੇ ਸਾਫ਼-ਊਰਜਾ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 2050 ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਾਰਕੁੰਨ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦੀ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਸਪਾਂਸਰਸ਼ਿਪ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ, ਗਰੁੱਪ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਰਿਬੇਲੀਅਨ ਕਾਰਕੁਨਾਂ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਲੰਡਨ ਦੇ ਸਾਇੰਸ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜੰਜ਼ੀਰਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੇਲਿੰਗ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਇਆ।

"ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸੰਸਥਾ, ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸੰਸਥਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਗਿਆਨ ਅਜਾਇਬ ਘਰ, ਇੱਕ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਪੈਸਾ, ਗੰਦਾ ਪੈਸਾ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ," ਡਾ: ਚਾਰਲੀ ਗਾਰਡਨਰ, ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਲਈ ਵਿਦਰੋਹ ਦੇ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੈੱਲ ਇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਹੱਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ, ਬੇਸ਼ਕ, ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹਨ."