ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਸਾਲ 2030 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ।ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ 2035 ਤੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (BEVs) ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸਾਰੇ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ।ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਨਵੇਂ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਅਤੇ ਦਫਤਰੀ ਪਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 25,000 ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁੱਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਆਮਦ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹਨ।ਯੂਕੇ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਇਹ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 145,000 ਨਵੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣਾਏਗੀ।
ਬੀਬੀਸੀ ਨੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਬੋਰਿਸ ਜੌਹਨਸਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਟੇਲਪਾਈਪ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਉਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਸਰਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਹ ਵਪਾਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ…ਇਹ ਖਪਤਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਹ ਅੱਜ ਦੇ ਨੌਜਵਾਨ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨਗੇ।
ਪੂਰੇ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਕਵਰੇਜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਅੰਤਰ ਹੈ।ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵੇਲਜ਼ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਨਤਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ।ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਨਾ ਹੀ ਅਜਿਹੀ ਮਦਦ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਅਤੇ ਮੱਧ ਆਮਦਨ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਜਾਂ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਣ।ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨ "ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਜ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ।
ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਬੀਈਵੀ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 100,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ 2022 ਵਿੱਚ ਇਹ 260,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਵਿਕਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਡੀਜ਼ਲ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਅੱਧੇ ਦਹਾਕੇ ਲਈ ਗਿਰਾਵਟ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-10-2021