ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤੈਨਾਤੀ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸਾਊਥ ਕੋਸਟ ਏਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ (AQMD), ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਏਅਰ ਰਿਸੋਰਸ ਬੋਰਡ (CARB), ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਐਨਰਜੀ ਕਮਿਸ਼ਨ (CEC) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ 100 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਤੈਨਾਤੀ ਲਈ ਫੰਡ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਜੁਆਇੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲਿੰਗ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ (JETSI) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼.
ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਮੱਧਮ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ ਡਰੇਜ਼ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਫਲੀਟਾਂ NFI ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਸਨਾਈਡਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ 80 ਫਰੇਟਲਾਈਨਰ ਈਕੈਸਕੇਡੀਆ ਅਤੇ 20 ਵੋਲਵੋ ਵੀਐਨਆਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਮੀ ਟਰੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ।
Electrify America ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, NFI ਅਤੇ Electrify America, ਦਸੰਬਰ 2023 ਤੱਕ 34 DC ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ 'ਤੇ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕਰਨਗੇ।ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਤੱਕ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਚਾਰਜਿੰਗ-ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੋਵੇਗਾ।
150-kw ਅਤੇ 350-kw ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ NFI ਦੇ ਓਨਟਾਰੀਓ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਸੁਵਿਧਾ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣਗੇ।ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਹੋਰ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੋਲਰ ਐਰੇ ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣਗੇ।
ਸਟੇਕਹੋਲਡਰ ਅਜੇ ਮੇਗਾਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (MCS) ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ "ਅਸੀਂ CharIN ਦੇ Megawatt ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਟਾਸਕਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਰਹੇ ਹਾਂ।"
ਜੇਈਟੀਐਸਆਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਲੰਬੇ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਕੁਝ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਂ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਮੀਸ ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹਨ-ਹਾਲਾਂਕਿ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਮੱਧਮ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਨ।
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਸਟਾਪ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਇੱਕ 15-ਰਾਜ ਗੱਠਜੋੜ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2050 ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-11-2021