ਕੀ ਈਵੀ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਹਾਂ।

ਕਈ ਅਧਿਐਨਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਈਵੀ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਜੈਵਿਕ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, EVs ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਨਿਕਾਸ-ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੱਖਾਂ ਹੋਰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਸਵੀਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਦੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਗੈਰ-ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਸੰਗਠਨਾਂ, ਰੌਕੀ ਮਾਉਂਟੇਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਅਤੇ ਵਾਟਟਾਈਮ ਦੀ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਡਿਊਲ ਕਰਨ ਨਾਲ EV ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੱਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, EVs ICE ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਔਸਤਨ ਲਗਭਗ 60-68% ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ EVs ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਦਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 2-8% ਵਾਧੂ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਰਿੱਡ ਸਰੋਤ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਵਧਦੇ ਸਟੀਕ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਮਾਡਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੂਟਿਲਿਟੀਆਂ ਅਤੇ ਈਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਮਾਡਲ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਨਿਕਾਸ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਪਾਏ ਗਏ ਜੋ CO2 ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ:

1. ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਮਿਸ਼ਰਣ: ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ ਉਤਪਾਦਨ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ, CO2 ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਿਤ ਬੱਚਤ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ ਵਾਲੇ ਗਰਿੱਡਾਂ 'ਤੇ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਭੂਰੇ ਗਰਿੱਡ ਵੀ ਨਿਕਾਸ-ਅਨੁਕੂਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

2. ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ: ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਈਵੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਕਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤੀਆਂ:

1. ਜਦੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਹੋਣ।
2. ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰੋਤ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਈਵੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਸੰਪਤੀ ਵਜੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ।
4. ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੀਮਾਂਤ ਨਿਕਾਸ ਦਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਨਵੀਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ।
5. ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਟੈਰਿਫਾਂ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਮੁੜ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਗਰਿੱਡ ਡੇਟਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਿਰਫ਼ ਪੀਕ ਅਤੇ ਆਫ-ਪੀਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜਦੋਂ ਕਟੌਤੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।