ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਟੀਚਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਦੇ 2030 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਰੀ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ EV ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਵੰਡ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਉਂਟੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਜਨਤਕ, ਕਾਰਜ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।

940,000 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2020 ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਗਏ 2,100 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 2025 ਤੱਕ 7,600 ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ 24,100 ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਘਰ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ 2030 ਤੱਕ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਲਗਭਗ 47,000 ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ 437,000 ਚਾਰਜਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕਾਉਂਟੀਆਂ ਨੇ 2019 ਤੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜ਼ਿਆਦਾ EV ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੇਨਵਰ, ਬੋਲਡਰ, ਜੇਫਰਸਨ ਅਤੇ ਅਰਾਪਾਹੋ, ਨੂੰ ਘਰ, ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

2021-2022 ਲਈ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਸਥਾਨ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਗਭਗ $34 ਮਿਲੀਅਨ, 2023-2025 ਲਈ ਲਗਭਗ $150 ਮਿਲੀਅਨ, ਅਤੇ 2026-2030 ਲਈ ਲਗਭਗ $730 ਮਿਲੀਅਨ ਹਨ। 2030 ਤੱਕ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚੋਂ, DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਲਗਭਗ 35% ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘਰ (30%), ਕਾਰਜ ਸਥਾਨ (25%), ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਪੱਧਰ 2 (10%) ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਡੇਨਵਰ ਅਤੇ ਬੋਲਡਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਖੇਤਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 2020 ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ EV ਅਪਟੇਕ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਤਾਇਨਾਤ ਹੈ, 2030 ਤੱਕ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੇੜਲੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ। ਯਾਤਰਾ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨੇੜਲੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਮੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਥਾਨਕ EV ਬਾਜ਼ਾਰ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨੇੜਲੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।

ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਰ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੁੱਲ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 84% ਹਨ ਅਤੇ 2030 ਵਿੱਚ EV ਊਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ EV ਦੀ ਕਿਫਾਇਤੀ, ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁ-ਪਰਿਵਾਰਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਮਹਾਨਗਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਬਸਾਈਡ ਜਾਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਚਾਰਜਰ ਵਰਗੇ ਵਿਕਲਪਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।

ਸਰੋਤ:ਥੀਕੈਕਟ