ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਦੇ 2030 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਰੀ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ EV ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਵੰਡ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਕਾਉਂਟੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਜਨਤਕ, ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।
940,000 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2020 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ 2,100 ਤੋਂ 2025 ਤੱਕ 7,600 ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ 24,100 ਤੱਕ ਵਧਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ। ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਘਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 47,000 ਚਾਰਜਰਾਂ ਅਤੇ 40,037 ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕਾਉਂਟੀਆਂ ਨੇ 2019 ਤੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਧ ਈਵੀ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੇਨਵਰ, ਬੋਲਡਰ, ਜੇਫਰਸਨ, ਅਤੇ ਅਰਾਪਾਹੋ, ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਘਰ, ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ, ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
2021-2022 ਲਈ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਗਭਗ $34 ਮਿਲੀਅਨ, 2023-2025 ਲਈ ਲਗਭਗ $150 ਮਿਲੀਅਨ, ਅਤੇ 2026-2030 ਲਈ ਲਗਭਗ $730 ਮਿਲੀਅਨ ਹਨ।2030 ਤੱਕ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚੋਂ, DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਲਗਭਗ 35%, ਘਰ (30%), ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ (25%), ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਪੱਧਰ 2 (10%) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਡੇਨਵਰ ਅਤੇ ਬੋਲਡਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਖੇਤਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 2020 ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ EV ਅਪਟੇਕ ਅਤੇ ਨੀਵਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ 2030 ਤੱਕ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਹੈ, ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਧ ਨੇੜੇ-ਮਿਆਦ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ।ਟ੍ਰੈਵਲ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਦੀਕੀ-ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਥਾਨਕ EV ਬਜ਼ਾਰ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨੇੜੇ-ਮਿਆਦ ਦੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਹੋਮ ਚਾਰਜਰ ਪੂਰੇ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੁੱਲ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ 84% ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 2030 ਵਿੱਚ EV ਊਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਹੁ-ਪਰਿਵਾਰਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਮਹਾਨਗਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰਬਸਾਈਡ ਜਾਂ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟ ਚਾਰਜਰ ਹੋਣਗੇ। ਆਦਰਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ EVs ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਰੋਤ:theicct
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-15-2021