ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਵੇਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੁਣ ਯੂਕੇ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ-ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹਨ।ਸੋਸਾਇਟੀ ਆਫ ਮੋਟਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਐਂਡ ਟਰੇਡਰਜ਼ (SMMT) ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 0.4 ਫੀਸਦੀ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 40,500,000 ਦੇ ਉੱਪਰ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੋਰੋਨਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਚਿੱਪ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਨਵੀਂਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਧੰਨਵਾਦ ਨਹੀਂ, ਯੂਕੇ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਉਮਰ ਵੀ 8.7 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲਗਭਗ 8.4 ਮਿਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ - ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ - 13 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਹਨ।
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, 2021 ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ 4.3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਸਿਖਰਲੇ 4.8 ਮਿਲੀਅਨ, ਜਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ 12 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਯੂਕੇ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਕੀਤਾ.ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਸਮੇਤ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਵਾਹਨ, ਹੁਣ ਚਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਖਾਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਯੂਕੇ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇੰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਰ 50 ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਅਤੇ ਲੰਦਨ ਅਤੇ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਸਾਰੀਆਂ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ (58.8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ SMMT ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਟੈਕਸ ਦਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
SMMT ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮਾਈਕ ਹਾਵੇਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਵਿਚ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਪੰਜ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਨਾਲ ਹੈ।"ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸੜਕ 'ਤੇ 50 ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਗਤੀ ਨਾਲ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਧਾਰ ਹੈ।
“ਇੱਕ ਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸਲਾਨਾ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਫੜੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।ਨੈੱਟ ਜ਼ੀਰੋ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਫਲੀਟ ਨਵਿਆਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।"
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-10-2022