ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਟੇਲਪਾਈਪ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਸੋਕੇ, ਜੰਗਲ ਦੀ ਅੱਗ, ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਹੋਰ ਵਧ ਰਹੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦਮੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਹ ਦੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ।

ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਿਵੇਂ? ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋ ਕੇ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਇਹੀ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।

ਵਾਤਾਵਰਣ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ 10 ਲੱਖ ਸੂਰਜੀ ਛੱਤਾਂ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਨੇ ਜਿੱਤ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

2014 ਵਿੱਚ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਜੈਰੀ ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਚਾਰਜ ਅਹੈੱਡ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1 ਜਨਵਰੀ, 2023 ਤੱਕ 10 ਲੱਖ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ। ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ 2018 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ 2030 ਤੱਕ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 50 ਲੱਖ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ।

ਜਨਵਰੀ 2020 ਤੱਕ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ 655,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਈਵੀ ਹਨ, ਪਰ 22,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਲੱਖਾਂ ਹੋਰ ਈਵੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੋਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਇਸੇ ਲਈ ਅਸੀਂ ਗਵਰਨਰ ਗੈਵਿਨ ਨਿਊਸਮ ਨੂੰ 2030 ਤੱਕ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ 10 ਲੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।