RAC ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਜਨਤਕ ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਪੰਜਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਮੋਟਰਿੰਗ ਸੰਗਠਨ ਨੇ ਯੂਕੇ ਭਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਚਾਰਜ ਵਾਚ ਪਹਿਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ-ਅਨੁਸਾਰ-ਗੈਰ-ਸਬਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 44.55p ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਾ (kWh) ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ 21 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਜਾਂ 7.81p ਪ੍ਰਤੀ kWh ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ 64 kWh ਬੈਟਰੀ ਲਈ 80-ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ £4 ਵਧੀ ਹੈ।
ਚਾਰਜ ਵਾਚ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹੁਣ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਔਸਤਨ 10p ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਲ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ 8p ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਲ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੁਣ ਔਸਤਨ 19p ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਲ ਹੈ - ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ 15p ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ। ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਲ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 21p ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 100 kW ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਚਾਰਜਰਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰਨ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ। 50.97p ਪ੍ਰਤੀ kWh ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, 64 kWh ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੁਣ £26.10 ਹੈ। ਇਹ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਭਰਨ ਨਾਲੋਂ £48 ਸਸਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਆਮ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰ ਉਸ ਪੈਸੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮੀਲ ਤੈਅ ਕਰੇਗੀ।
ਆਰਏਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਸ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਕੀਮਤ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਤੰਬਰ 2021 ਅਤੇ ਮਾਰਚ 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੈਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 65 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ।
"ਜਿਵੇਂ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਪੰਪਾਂ 'ਤੇ ਤੇਲ ਭਰਨ ਲਈ ਜੋ ਕੀਮਤ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਵਿਸ਼ਵ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਗੈਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ," RAC ਬੁਲਾਰੇ ਸਾਈਮਨ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਪਰ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਥੋਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਧਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ - ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ EV ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।"
"ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ, ਸਾਡਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਥਾਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਵੀ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਅਲਟਰਾ-ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਔਸਤਨ 14 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ।"
"ਇਹ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਤਰੀਕਾ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਘਰ ਤੋਂ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।"
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-19-2022